ＴＥＡＭ 自然の国のソーラーボート

2000年佐世保夢の船コンテスト会場にて
（向かって左が今切ＧＲＯ、右がトリトン（今切ＧＲＫ））



今切ＧＲＯ


ＹＡＭＡＨＡオリジナルのイカ太郎船型（5.5Ｍ）を
4Ｍにカットして製作したもの。

船体の製作は1993年で当初水中翼船として活躍？していた。
その後お尻を1.5Ｍも切られて第一回柳川大会で耐久レースの初代チャンピオン
に輝いたがその後は泣かず飛ばずの状態である。
が、2000年佐世保夢の船コンテストではショートレース新記録樹立、総合でも
みごとチャンピオンとなった。2001年のシリーズでは小さな改良で大きな躍進
を狙う古艇である。

船体スペック
全長3.90ｍ、全幅0.8ｍ、船体部のみ重量20ｋｇ

推進方式：船内モーター+アウトドライブ式
出力：480ｗＤＣモーター*２機（最高出力2200Ｗ）
制御方式：ヤマハ製ＰＷＭコントローラー
プロペラ：Ｄ280ｍｍアルミペラ（１ｏｒ２個）
舵板：ＦＲＰ製対象翼型１個

船尾から見るとミッキーマウスに見えるのです。 この舵は遊びで作ったスタビライザー付きのもの。 （レースでは使っていません）。 船型はラウンドボトムですが、ややフラットです。	いわゆるプリズマティックカーブを描くと最大断面積は船尾にあります。	横からみると船首の小ささが良くわかります。平水面では良いのですが、波があると突っ込んでいき・・・少し問題があります。

２０００年夏の柳川大会のスラロームレース中に操舵ワイヤーが切れました。佐世保大会ではハンドルを新作（チークも使用）し、操船性がグンと良くなったそうです。（ドライバー談）	佐世保夢の船大会のスタートの様子 （スタートと同時に各チーム精一杯船を押します（笑））	ダントツトップで回航するＧＲＯ

今切ＧＲＫ（トリトン）



２０００年春に進水したＦＲＰ製ソーラーボート
シーカヤックの型を改造してソーラーボートに適した船型にしています。
２０００年柳川大会では左右バランスの問題が発覚し、２回も転覆してしまいました。
ポテンシャルはＧＲＯより上だと思っているのですが・・・
サイドフロートを取り付けて２００１年は頑張ります。


船体スペック
全長3.99Ｍ　全幅0.85Ｍ　船体部重量　14.5ＫＧ

推進方式：船内機（一機一軸）
制御方式：ヤマハ製ＰＷＭコントローラー
出力：481ＷＤＣモーター１機（最大出力1200Ｗ）
プロペラ：Ｄ300アルミ製ペラ（2翼）

もともとの船体。幅は結構あるのに最後の踏ん張りが利かずに転覆してしまった。	サイドフロートを付けた状態。通常は当然水には付かない。	2隻並んだ2001年バージョンのＧＲＫ。 （手前の赤い船は某チーム向けに製作）